indonesia

Còn ở thị trấn Trường Sa, khi đoàn công tác của chúng tôi đến thăm, âu tàu đang có cả trăm tàu cá neo chờ. Ông Lê Đình Hải, Chủ tịch UBND huyện Trường Sa, chia sẻ với chúng tôi về khu dịch vụ hậu cần nghề cá hoạt động rất hiệu quả ở đảo, giúp ngư dân đánh bắt xa bờ tiết kiệm được khá nhiều chi phí và thời gian đi lại, tăng thời gian bám biển để khai thác ở những ngư trường thuận lợi, từ đó nâng cao hiệu quả và lợi nhuận vươn khơi. Tàu thuyền của ngư dân đánh bắt dài ngày trên vùng biển Trường Sa ngày càng đông, dịch vụ hậu cần nghề cá của âu tàu ở Trường Sa ngày càng được đầu tư hiện đại. Chính sự rộng lớn của các âu tàu cùng với trung tâm dịch vụ hậu cần nghề cá đã tạo nên không khí nhộn nhịp như cảng cá ở đất liền. Âu tàu đã trở thành điểm tựa, địa chỉ tin cậy vững chắc cho ngư dân vươn khơi, bám biển, góp phần bảo vệ chủ quyền biển, đảo thiêng liêng của Tổ quốc.

Trong câu chuyện tâm tình bên vịnh Dung Quất, chợt Tế Hanh nói: "Vùng này hồi xưa gọi là thôn Tuyết Diêm. Đây là thôn của diêm dân - những người làm muối. Hồi nhỏ mình có trọ học ở đây một thời gian. Dân ở đây nghèo lắm. Nếu ta làm được Dung Quất cho dân Tuyết Diêm đổi đời thì không mừng nào bằng! Mình muốn viết một trường ca về Dung Quất. Mình có một khoảng thời thơ ấu ở đây. Mình muốn viết…".

"Đó chính là lý do Vingroup quyết tâm đẩy nhanh lộ trình phát triển xe điện và kiên định với lựa chọn này, cho dù đây là một trong những lĩnh vực khó nhất, tốn nhiều nguồn lực nhất và cạnh tranh khốc liệt nhất.

Tuy nhiên, thói quen này về lâu dài không chỉ làm ảnh hưởng đến hệ thống điện, điều hòa của xe mà có thể gây hại cho sức khỏe của bạn. Chính vì vậy, khi sử dụng ô tô vào mùa nắng nóng, các tài xế, chủ xe… nên "bỏ túi" một số mẹo nhỏ dưới đây giúp hệ thống điều hòa trên xe làm mát nhanh hơn, góp phần xua bớt không khí nóng nực cho khoang nội thất.

"Nếu xây dựng được hệ thống hành lang kết nối logistics, dịch vụ, công nghiệp giữa 4 địa phương này thì chắc chắn sẽ tạo được bước đột phá thúc đẩy GRDP của từng địa phương cũng như kinh tế của cả nước lên mức cao hơn. Hiện nay, Vành đai 3, Vành đai 4 cùng hệ thống các tuyến cao tốc phía Đông Nam bộ đang được tập trung thúc đẩy, sớm hình thành, tạo điều kiện rất tốt để siết chặt liên kết, kết nối của vùng trọng điểm này", KTS Ngô Viết Nam Sơn nhận định.

Cuối năm 1982, thượng úy Đỗ Minh Tuấn (Phó tiểu đoàn trưởng tên lửa thuộc Trung đoàn 238, Sư đoàn 363, Quân chủng Phòng không - Không quân) lên Hoành Mô đưa hài cốt em trai Đỗ Chu Bỉ về quê. Chưa đầy 2 tháng sau (tháng 2.1983), thượng úy Tuấn trong khi trực tết ở đơn vị, bị bệnh hiểm nghèo và mất ngay sau đó, khi vừa tròn 36 tuổi.